FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAMIENTO DE LA RUTA 9 TRANSCHACO (INFANTE RIVAROLA - ASUNCIÓN)
CODIGO: IOC72
EJE: Interoceánico Central
PAÍSES:
PARAGUAY
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Rehabilitación de calzada y estructuras
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 598.492.778

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Desarrollar la conectividad vial pacifico - atlantico por territorio paraguayo, con los proyectos de Corredores de integración del Occidente.

DESCRIPCIÓN:

Rehabilitación de la calzada, por tramos y reconstrucción de banquina.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
2,5
m
Ancho de calzada
7,0
m
Ancho de plataforma
15,0
m
Derecho de Vía
50,0
m
Jerarquía de la vía
Red Nacional
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
740,0
km
Número de carriles por vía
2
número
Número de vías
1
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
Tratamiento superficial
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
Flexible
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
0
cantidad
Tuneles
0
m
Viaductos
0
cantidad
Viaductos
0
m

SITUACION PARAGUAY:

Se han considerado 2 tramos para la ejecución de la obra:

Tramo 1: Puente Remanso - Marsical Estigarribia, de 504 km, con un costo de 464.392.778 US$

Tramo 2: Mariscal Estigarribia - Infante Rivarola, de 236 km, con un costo de 134.100.000 US$

La obra se encuentra en ejecución en 2 fases. En la primera fase, se realiza el mejoramiento del Tramo 1 mediante bacheo y la rehabilitación del Tramo 2. El bacheo del Tramo 1 concluirá en el transcurso del presente año, mientras que ya se encuentra en ejecución la rehabilitación del Tramo 2. En la segunda fase, cuyo proceso de licitación arrancará en el año 2016, se hará la rehabilitación completa del Tramo 1.

 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

El Tramo 1 se realizará mediante la aplicación de la Ley 5074/2013, que establece condiciones especiales y complementarias para el Régimen de Obras Públicas, con la participación del sector privado, en el diseño, la construcción y financiamiento de la obra.

El Tramo 2, con financiamiento de la CAF, consta de la reconstrucción de 60 km y la rehabilitación mediante recapado de la extensión restante.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO:
TIENE CONCESIÓN:
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
CAF 134.100.000 en desembolso
VARIOS - PRIVADO 464.392.778 en trámite
INVERSIÓN TOTAL EN US$   598.492.778  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2015
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/07/2018
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL PARAGUAY
  • NOMBRE: Luis Domingo Añazco Franco
  • EMAIL: iirsa@mopc.gov.py
  • TELEFONO: 595 21 4149717
  • INSTITUCION:
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN PARAGUAY
  • NOMBRE: Luis Maria Pereira
  • EMAIL: lpereira@mopc.gov.py
  • TELEFONO: (595 21) 440-855/7
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 26/05/2015 18:41:15