FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: DRAGADO EN EL PUERTO DE PARANAGUÁ
CODIGO: CAP15
EJE: Capricornio
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Marítimo
TIPO DE OBRA: Ampliación de la infraestructura terrestre de puertos marítimos
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 100.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Aumentar, significativamente, a capacidade do Porto de Paranaguá/PR, um dos maiores exportadores de grãos da América Latina e melhorar a sua logística por meio da oferta de maiores profundidades de acesso marítimo.

DESCRIPCIÓN:

Fase 1 - Realizar dragagem de aprofundadmento no canal de acesso de 15 para 16 metros, bacia de evolução de 13 para 15 metros de e em frente aos cais de acostagem de 11 para 13,5 metros.

 

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Cantidad de posiciones de atraques
 
unidad operacional (sitio)
Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar
 
m y km
Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios
 
km
Descripción de los accesos existentes (viales y ferroviarios)
 
km
Especialización del puerto por tipo de carga con proyecto
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Especialización del puerto por tipo de carga inicial
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Expropiaciones necesarias
 
ha
Longitud de la ampliación del muelle
 
m
Longitud inicial del muelle
 
m
Tipo de operación/administración del puerto con proyecto
 
Público / Privado / Público-Privado
Tipo de operación/administración del puerto inicial
 
Público/Privado/ Público-Privado

SITUACION BRASIL:

O empreendimento encontra-se no programa governamental de investimento.

A intervenção encontra-se em andamento por meio do Contrato n° 26/2015.

Previsão de investimentos: R$ 412,3 milhões.

Previsão de conclusão: fevereiro/2018.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina seria a responsável pela execução das obras. Do total de investimentos previstos, R$ 117 milhões, a União desembolsaria R$ 53 milhões e o Estado do Paraná R$ 64 milhões.

O investimento foi revisto para R$ 164 milhões e, posteriormente, para R$ 210 milhões, sendo integralmente financiado e executado pela União.

 

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 100.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   100.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Eimair Bottega Ebeling
  • EMAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONO: +55 61 2029-7822
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte
  • FECHA MODIF.: 26/06/2017 17:49:49