FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: FERROVÍA DE INTEGRACIÓN OESTE - LESTE FASE I (ILHÉUS - BARREIRAS)
CODIGO: AMA89
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Ferroviario
TIPO DE OBRA: Construcción de ferrovías
API: NO  
ANCLA: SI  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 2.000.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Estabelecer alternativas mais econômicas para os fluxos de carga de longa distância; favorecer a multimodalidade; conectar-se à malha ferroviária brasileira; propor nova alternativa logística para o escoamento da produção agrícola e de mineração por meio do terminal portuário de Ilhéus/BA; incentivar investimentos, o que incrementará a produção e induzirá processos produtivos modernos; reduzir os custos de transporte de grãos, álcool e minérios destinados aos mercados internos e externos; aumentar a produção agroindustrial da região, motivada por melhores condições de acesso aos mercados nacional e internacional; interligar os estados de Tocantins e Maranhão, Goiás e Bahia aos portos de Ilhéus/BA e Itaqui/MA, o que proporcionará melhor desempenho econômico de toda a malha ferroviária; incentivar os investimentos, a modernização e a produção; e melhorar a renda e a distribuição da riqueza nacional.

A Ferrovia de Integração Oeste Leste-FIOL, com 1.527 km de extensão, estabelecerá à comunicação entre o porto em Ilhéus e as cidades baianas de Caetité e Barreiras a Figueirópolis, no Tocantins, ponto de interligação dessa ferrovia com a FNS.

DESCRIPCIÓN:

Construir 1.022 km de ferrovias entre Ilhéus e Barreiras, no Estado da Bahia.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de vía o trocha
 
milímetros
Estimación de pasajeros a transportar
 
número
Longitud de via
1022
km
Pendiente máxima
 
Porcentaje de pendiente
Peso por eje
 
toneladas por eje
Tabla de remolque
 
Capacidad promedio de remolque en toneladas del proyecto
Tipo de carga a transportar
 
Carga granel solido/Carga granel liquido/Carga general/Carga peligrosa/Carga refrigerada/Otros tipos de carga
Velocidad de diseño
 
km/h

SITUACION BRASIL:

Empreendimento do PAC. Valor atual da obra: R$ 6,4 bilhões. Órgão responsável/executor: VALEC – Engenharia, Construções e Ferrovias S/A. Extensão: 1.022 km.  

Trecho Ilhéus/BA - Caetité/BA (537 km) – obras iniciadas em 06/12/2010. O avanço físico acumulado de todo o trecho é de 83,3% de infraestrutura, 69,1% de superestrutura e 69,4% de obras de arte especiais. Data de conclusão das obras: dezembro/2018.

Trecho Caetité/BA - Barreiras/BA (485 km) – Obras iniciadas em 26/02/2013. O avanço físico acumulado deste trecho é de 18,7% de infraestrutura, 9,3% de superestrutura e 3,2% de obras de arte especiais. Data de conclusão das obras: dezembro/2019.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Municípios baianos pelos quais a Ferrovia passará:

Barreiras, Correntina, Jaborandi, Luís Eduardo Magalhães, São Desidério, Bom Jesus da Lapa, Carinhanha, Coribe, Guanambi, Malhada, Palmas de Monte Alto, Riacho de Santana, Santa Maria da Vitória, Santana, São Félix do Coribe, Serra do Ramalho, Aracatu, Brumado, Caetité, Dom Basílio, Ibiassucê, Ituaçu, Lagoa Real, Livramento de Nossa Senhora, Pindaí, Rio do Antônio, Barra da Estiva, Contendas do Sincorá, Iramaia, Jequié, Manoel Vitorino, Maracás, Mirante, Tanhaçu, Aiquara, Aurelino Leal, Barra do Rocha, Gongogi, Ibirapitanga, Ilhéus, Ipiaú, Itabuna, Itacaré, Itagi, Itagiba, Jitaúna, Ubaitaba, Ubatã e Uruçuca.

Na área de abrangência desse trecho da FICO as atividades econômicas mais importantes são o agronegócio e a mineração. No polo de Barreiras, além da lavoura e da pecuária, outras atividades estão associadas, tais como o beneficiamento, a armazenagem, o transporte e a comercialização dos produtos e insumos. Na região do Oeste baiano predominam as culturas de soja, milho, algodão, feijão e mandioca.

A partir de Caetité, onde estão as minas da Bahia Mineração (BAMIN), o minério será transportado pela via férrea até o Porto Sul, importante complexo portuário previsto para ser construído nas imediações da cidade de Ilhéus.

Fonte: VALEC

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 2.000.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   2.000.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 30/07/2018
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Eimair Bottega Ebeling
  • EMAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONO: +55 61 2029-7822
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte
  • FECHA MODIF.: 26/06/2017 16:45:46