FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CENTRO BINACIONAL DE ATENCIÓN DE FRONTERA (CEBAF) EJE VIAL Nº3 SULLANA - MACARÁ - LOJA
CODIGO: AND93
PAÍSES:
ECUADOR , PERU
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: BINACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Pasos de Frontera
TIPO DE OBRA: Infraestructura para implantación de centros de control fronterizo
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 12.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Facilitar el tránsito de personas, vehículos y mercencías por el Paso de Frontera del Eje Vial Nº 3

DESCRIPCIÓN:

Implementación del Paso de Frontera con infraestructura, equipamiento y conectividad, mejorando los procesos de control bajo la modalidad operativa de una cabecera con sede en Ecuador.

Dichas acciones estarán acompañadas de trabajos de sensibilización a favor del proyecto y generación de un clima de paz en el ámbito de influencia del proyecto.

Este proyecto se encuentra bajo la responssabildiad del Gobierno Ecuatoriano fue contartado en el año 2012 sin embargo por inconvenientes en su ejecución fue necesario realizar la resición unilateral del contrato luego de hacer una revisión de los estudios y unos ajustes al diseño original en el mes de febrero de 2015 se adjudicó y suscribió el contrato para la conclusión del CEBAF del eje vial N°3 con un monto de 12'000000.00 y un plazo de 8 meses.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Dársenas de carga (muelles de carga y descarga)
 
número
Estacionamientos dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos.
 
número
Estacionamientos totales
 
número
Numero de escaneres para pasajeros
 
número
Numero de escaners para carga
 
número
Superficie centro control fronterizo
 
m2

SITUACION CONJUNTA:

En el marco de los Acuerdos de Paz, el Perú y Ecuador han establecido la prioridad de cinco ejes viales binacionales, sobre los cuáles se debe implementar Centros Binacionales de Atención en Frontera (CEBAF) que, además de facilitar el tránsito de personas, vehículos y mercancías, sirva de soporte al desarrollo de la zona fronteriza común. Ecuador será responsable de la construcción y equipamiento del CEBAF en el Eje Vial Nº 3 (Macará) y el Perú en los Ejes Viales Nº 2 (El Alamor) y 4 (La Balsa)

SITUACION ECUADOR:

Ecuador contrató los estudios para la construcción del Paso de Frontera Macará-La Tina, la construcción se encontraba a cargo de la  Empresa ABB Constructores, sin embargo por incumplimiento de la Empresa se terminó el contrato por mutuo acuerdo, con el objeto de cumplir con este compromiso Binacional, el Ecuador se encuentra realizando ajustes a los diseñosy una vez que se encuentren debidamente aprobados, se iniciará el proceso precontractual, se aspira que  a inicios del segundo semestre del año 2014 estaría ya contratada esta obra, se considera 8 meses de duración de estos trabajos.

Este proyecto se encuentra bajo la responssabildiad del Gobierno Ecuatoriano fue contartado en el año 2012 sin embargo por inconvenientes en su ejecución fue necesario realizar la resición unilateral del contrato luego de hacer una revisión de los estudios y unos ajustes al diseño original en el mes de febrero de 2015 se adjudicó y suscribió el contrato para la conclusión del CEBAF del eje vial N°3 con un monto de 12'000000.00 y un plazo de 8 meses.

SITUACION PERU:

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

El nuevo Puente Internacional Macará se encuentra concluido y en funcionamiento, tanto en el lado ecuatoriano como peruano se han instalado controles provisionales.

En el lado peruano, en el Paso de Frontera de La Tina/Macará existe presencia permanente de SUNAT/ADUANAS, SENASA y Migraciones.

Este proyecto se encuentra bajo la responsabilidad del Gobierno Ecuatoriano fue contratado en el año 2012 sin embargo por inconvenientes en su ejecución fue necesario realizar la resición unilateral del contrato luego de hacer una revisión de los estudios y unos ajustes al diseño original en el mes de febrero de 2015 se adjudicó y suscribió el contrato para la conclusión del CEBAF del eje vial N°3 con un monto de 12'000000.00 y un plazo de 8 meses.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 12.000.000 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   12.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2015
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 2000000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2015
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ECUADOR
  • NOMBRE: Cesar Alejandro Ruiz Brito
  • EMAIL: cruiz@mtop.gob.ec
  • TELEFONO: (593) 397-4600
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Obras Públicas

COORDINADOR NACIONAL ECUADOR
  • NOMBRE: Marisela Rivera
  • EMAIL: mrivera@senplades.gob.ec
  • TELEFONO: (593) 2397-8900
  • INSTITUCION: Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo

COORDINADOR NACIONAL PERU
  • NOMBRE: Adrian Lazo Diaz
  • EMAIL: alazo@mintc.gob.pe
  • TELEFONO: (511) 615-7879
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Comunicaciones
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ECUADOR
  • NOMBRE: Aide Tovar
  • EMAIL: atovar@mtop.gob.ec
  • TELEFONO: (5932) 3974 600
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 29/07/2015 17:05:35

RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN PERU
  • NOMBRE: VICENTE GUTIERREZ
  • EMAIL: vgutierrez@mtc.gob.pe
  • TELEFONO: (511) 615-7800 #1383
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 26/05/2015 10:54:57