FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAMIENTO DEL TRAMO FERROVIARIO CORUMBÁ - CAMPO GRANDE (FERROVÍA DEL PANTANAL)
CODIGO: IOC20
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Ferroviario
TIPO DE OBRA: Rehabilitación de ferrovías
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 22.000.000

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de vía o trocha final
 
milímetros
Estimación de pasajeros a transportar final
 
número
Longitud de via final
 
km
Pendiente máxima final
 
Porcentaje de pendiente
Peso por eje final
 
toneladas por eje
Tabla de remolque final
 
Capacidad promedio de remolque en toneladas del proyecto
Tipo de carga a transportar final
 
Carga granel solido/Carga granel liquido/Carga general/Carga peligrosa/Carga refrigerada/Otros tipos de carga
Velocidad de diseño final
 
km/h
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 22.000.000
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S:
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA:

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Fomentar a indústria do turismo, visando o desenvolvimento socioeconomico e sociosustentavel: gerar emprego e renda para as comunicades locais envolvidas.

DESCRIPCIÓN:

Investir na recuperação da via permanente, na segurança, na adaptação dos vagões e na reestruturação das estações para o transporte de passageiros - um resgate histórico cultural do turismo ferroviário na região.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de vía o trocha
 
milímetros
Estimación de pasajeros a transportar
 
número
Longitud de via
 
km
Pendiente máxima
 
Porcentaje de pendiente
Peso por eje
 
toneladas por eje
Tabla de remolque
 
Capacidad promedio de remolque en toneladas del proyecto
Tipo de carga a transportar
 
Carga granel solido/Carga granel liquido/Carga general/Carga peligrosa/Carga refrigerada/Otros tipos de carga
Velocidad de diseño
 
km/h

SITUACION BRASIL:

Inaugurada a primeira etapa do Trem do Pantanal em maio de 2009. O trem percorre o trecho entre Campo Grande, Piraputanga, Aquidauana e Miranda, totalizando 220 km de extensão, com velocidade de 35 km/ hora. São nove vagões com capacidade para transportar 400 pessoas. O trajeto tem duração de sete horas, parando nas 4 estações. 

Administradores: Serra Verde Express e Great Brazil Express. Contou com investimentos do Ministério do Turismo, do Governo do Estado de Mato Grosso do Sul, do IPHAN, do Ministério da Cultura e do Setor Preivado, totalizando R$ 44 milhões.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO/PRIVADO
TIENE CONCESIÓN:
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
VARIOS 22.000.000 completado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   22.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: VARIOS

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Eimair Bottega Ebeling
  • EMAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONO: +55 61 2029-7822
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte
  • FECHA MODIF.: 28/06/2017 17:05:10