FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: DUPLICACIÓN DEL TRAMO PALHOÇA - OSORIO (BR-101 / SC / RS)
CODIGO: MCC15
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Ampliación de capacidad de la carretera
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 2.000.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Promover o aumento da capacidade e a melhoria da segurança viária, eliminar pontos críticos, recuperar os passivos ambientais, minimizar a agressão ao meio ambiente e melhorar o fluxo rodoviário de cargas e passageiros no Corredor Mercosul.

DESCRIPCIÓN:

Duplicação e modernização de 337,5 km da rodovia BR-101/SC/RS, sendo 248,5 km no Estado de Santa Catarina e 88,5 km no Estado do Rio Grande do Sul, contemplando a execução e restauração de pontes, construção de túneis, viadutos, passagens interiores e passarelas.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)
BR-101 Tramo SC Duplicación Palhoça-Divisa SC/RS 0
BR-101 Tramo RS Duplicación Divisa SC/RS-Osorio 0

SITUACION BRASIL:

BR-101/SUL - No Estado de Santa Catarina. Duplicação de 319,7 km entre Palhoça e Divisa SC/RS.

Obras iniciadas em dezembro/2004, inseridas no PAC em 2007, com previsão de conclusão para dezembro/2019, ao custo de R$ 3,4 bilhões.

Já foram concluído 262 km (82%), restando ainda o Túnel do Morro dos Cavalos (a relicitar, com complexo processo para obtenção de licenças ambientais) e remanescentes do túnel do Morro do Formigão (contratado, mas com restrições para renovação das licenças ambientais.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

No âmbito do DNIT, esse programa é administrado pela Unidade de Gerência de Projetos - UGP/BID/SC/RS, constituída em 2002. Conta com o apoio de três empresas de consultoria, denominadas gerenciadoras. Há acordo internacional de empréstimo com o BID. As questões ambientais são conduzidas pela Coordenação-Geral de Meio Ambiente do DNIT, com apoio e assessoria externa. Empréstimo BID BR-L1031 (Aprovado)

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 2.000.000.000 completado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   2.000.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Eimair Bottega Ebeling
  • EMAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONO: +55 61 2029-7822
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte
  • FECHA MODIF.: 30/06/2017 16:56:05