FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: ACCESO Y ADECUACIÓN DEL PUERTO DE PUERTO ASÍS (MUELLE LA ESMERALDA)
CODIGO: AMA03
PAÍSES:
COLOMBIA
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Adecuación de puertos existentes fluviales (Ampliación)
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 3.000.000

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de solera final
 
m
Calado final
 
m
Cantidad de posiciones de atraques final
 
unidad operacional (sitio)
Capacidad de transferencia de carga y descarga final
 
t/unidad de tiempo
Descripción de la zona de almacenamiento a ampliar final
 
ha
Especialización del puerto por tipo de carga inicial
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Longitud de la ampliación del muelle
 
m
Longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar final
 
km
Longitud inicial del muelle
 
m
Nave de diseño (DWT, calado y eslora) final
 
(deadweight t, m y m)
Tipo de operación/administración del puerto con proyecto
 
Público / Privado / Público-Privado
Tipo de operación/administración del puerto inicial
 
Público / Privado / Público-Privado
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 3.000.000
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S:
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA:

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Incentivar el comercio en el sur del país y el norte de Ecuador y Perú. Para esto es necesario adecuar los muelles que hacen parte de la hidrovía y sus accesos como: tramos Muelle La Esmeralda-Puerto Asís, Puerto Leguízamo-Tagua, San Miguel y Pinuña.

DESCRIPCIÓN:

Adecuar el Puerto Fluvial en Puerto Asís de acuerdo a la demanda del comercio de la región, llevando a cabo un conjunto de medidas de mantenimiento y adecuación del puerto, en el Muelle La Esmeralda, al igual que trabajos sobre el mejoramiento de los accesos al puerto como Puerto Leguízamo, San Miguel, Tagua y Pinuña.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de solera
 
m
Calado
 
m
Cantidad de posiciones de atraques
 
unidad operacional (sitio)
Capacidad de transferencia de carga y descarga
 
t/unidad de tiempo
Descripción de la zona de almacenamiento a ampliar
 
ha
Especialización del puerto por tipo de carga inicial
Combustibles, víveres, madera, materiales de construcción
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Longitud de la ampliación del muelle
 
m
Longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar
1200
km
Longitud inicial del muelle
Eslora 36 m
m
Nave de diseño (DWT, calado y eslora)
 
(deadweight t, m y m)
Tipo de operación/administración del puerto con proyecto
Publica
Público/Privado/ Público-Privado
Tipo de operación/administración del puerto inicial
Publica
Público/Privado/ Público-Privado

SITUACION COLOMBIA:

 En Puerto Asís, es donde se hace la transferencia a modo fluvial. Desde este punto, el río Putumayo es navegable hasta su desembocadura, con algunos sectores críticos en períodos de aguas bajas.
Durante el 2007 y 2008 se realizaron obras de protección y adecuación del muelle la Esmeralda por un valor de USD 734.700, que incluyeron la adecuación de la vía de acceso y la protección del talud del muelle contra la socavación.
En 2009 se contrató el mantenimiento del muelle, mediante convenio con el Municipio de Puerto Asís, en el que se adelantó el mantenimiento de 2,5 Km de la via de acceso que se encuentra en afirmado, construcción de unidad sanitaria, y mantenimiento de la estructura de acceso, del muelle flotante y la ampliación del alumbrado público. Inversión: US $ 162.000.
En 2009 se dio inicio a la construcción del muelle de pasajeros mediante convenio con Acción Social, ubicado 90m aguas arriba del muelle de carga y que consiste en un muelle flotante con rampas en concreto, su construcción finalizó en 2010. Inversión US $ 550,000.
Para el año 2012 se realizaron labores de mantenimiento y obras complementarias por US $0,3 millones, que incluyen la construcción de una estructura para tratamiento de residuos sólidos, líquidos convencionales y peligrosos, una estructura para el manejo y trasiego de combustibles y la rehabilitación de estructuras para el buen manejo de los drenajes de aguas lluvias; sin embargo el contratista seleccionado únicamente ejecutó el 37% del valor de las obras y se iniciaron acciones para imponer multas y sanciones, así como para iniciar una nueva contratación para culminar las obras.

 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Para la vigencia 2014 se han planteado obras en el muelle por valor de US $0,8 millones para finalizar las obras inconclusas del contratista que no finalizó el contrato de la vigencia 2012. El contrató se dio por terminado el 10 de julio de 2015.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 3.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   3.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/07/2015
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL COLOMBIA
  • NOMBRE: César Augusto Peñaloza
  • EMAIL: cpenaloza@dnp.gov.co
  • TELEFONO: (571)3815000 ex.1700
  • INSTITUCION:
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN COLOMBIA
  • NOMBRE: Sandra Milena Fonseca
  • EMAIL: smfonseca@dnp.gov.co
  • TELEFONO: 571 3815000 int.1746
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 06/05/2016 20:04:10