FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CULMINACIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN TAME - VILLAVICENCIO
CODIGO: AND12
PAÍSES:
COLOMBIA
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Pavimentación (obra nueva)
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 3.634.264

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas final
 
m
Ancho de calzada final
 
m
Ancho de plataforma final
 
m
Derecho de Vía final
 
m
Jerarquía de la vía final
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía final
 
km
Número de carriles por vía final
 
número
Número de vías final
 
1 o 2
Puentes final
 
cantidad
Puentes final
 
m
Relieve final
 
Llana(km)
Relieve final
 
Montañosa(km)
Relieve final
 
Ondulada (km)
Superficie de Rodadura a implantar final
 
Flexible/Rígida
Superficie final
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Transito medio diario anual final
 
TMDA
Tuneles final
 
cantidad
Tuneles final
 
m
Viaductos final
 
cantidad
Viaductos final
 
m
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 3.634.264
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S:
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA:

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

El proyecto es parte del corredor alterno Caracas-Bogotá-Quito. Se estima que este corredor completo permitirá que un camión de carga requiera 16 y no 30 horas en recorrer Colombia desde el paso de frontera con Venezuela hasta el paso de frontera con Ecuador.

DESCRIPCIÓN:

El proyecto está conformado por los siguientes tramos: Villavicencio - Cumaral (carretera nacional en concesión - Departamento del Meta. La vía Villavicencio - Cumaral se encuentra en concesión desde 1994 hasta 2014, con una longitud de 50 kilómetros en doble calzada.); el tramo Villanueva - Yopal - Hato Corozal (en el Departamento de Casanare). Las actividades a realizar son mejoramiento y mantenimiento en todo el corredor; mejoramiento y pavimentación (tramo La Cabuya - Hato Corozal), pavimentación (tramo Hato Corozal - Tame).

El Gobierno de Colombia, está analizando las alternativas para estructurar la concesión de este corredor.

PROYECTOS RELACIONADOS:

COD. NOMBRE DEL PROYECTO
AND14

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana(km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION COLOMBIA:

Dado que esta via ya se encuentra paovimentada, las acciones que se han venido realizando han sido intervencionde de mejoramiento y de mantenimiento.

A través del programa de concesiones 4G, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudico el proyecto " Villavicencio –Yopal” por un valor de $1.294.380.424.009 a ESTRUCTURA PLURAL ARAUCA 3, el día 1 de junio de 2015.

Las obras prevén el mejoramiento, ampliación y rectificación por tramos a 7 unidades funcionales

1-     Villavicencio –Cumaral: incluye 5 puentes nuevos, rehabilitación y mejoramiento de trazado y sección transversal, construcción de 2da calzada y variante en Cumaral.

2-     Cumaral –Paratebueno: construcción de 2 puentes nuevos y mejoramiento de trazado

3-     Paratebueno-Villanueva: mejoramiento de trazado y sección transversal

4-     Villanueva-Monterrey: 1 puente nuevo y mejoramiento de trazado y sección transversal

5-     Monterrey – Tauramena: 5 puentes nuevos, mejoramiento de trazado y sección transversal

6-     Tauramena-Aguazul: mejoramiento de trazado y sección transversal

7-     Aguazul-Yopal: construcción de segunda calzada

Por otra parte, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), ejecuto el contrato 1441-2008 para el Mejoramiento y Mantenimiento de las Carreteras Cumaral - Barranca de Upía Código 6510, Barranca de Upía  - Yopal Código 6511 y 6512 y Yopal Paz de Ariporo - Hato Corozal Código 6513 y 6514, por valor de $108.049,40 millones de pesos y la Obra e Interventoría por valor de $3.294,28  millones.

Actualmente se ejecuta a través del Programa de Mantenimiento y Rehabilitación el contrato 2031-2012, para el Mantenimiento y Rehabilitación de la Carretera  Yopal – La Cabuya, Sector Aguazul – Yopal – Hato Corozal, Ruta 65 Tramos 6512, 6513 y 6514, por valor de $ 68.392.874.857, el cual inició el 13-Dic-12 y tiene prevista su terminación el 15 de septiembre de 2015. A la fecha tiene un avance del 92.58% y se han rehabilitado 42 km, se realizo mantenimiento periodico a 39km y esta pendiente la atencion de un punto critico.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 3.634.264 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   3.634.264  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL COLOMBIA
  • NOMBRE: César Augusto Peñaloza
  • EMAIL: cpenaloza@dnp.gov.co
  • TELEFONO: (571)3815000 ex.1700
  • INSTITUCION:
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN COLOMBIA
  • NOMBRE: Sandra Milena Fonseca
  • EMAIL: smfonseca@dnp.gov.co
  • TELEFONO: 571 3815000 int.1746
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 23/07/2015 19:33:03