En una primera etapa, se realizó el mejoramiento y renovación parcial de vía Km. 71 a 93/13 y el tratamiento de obras de arte de Km. 23/6 a 93/13, para el tramo J. L. Suárez – Zárate del Ferrocarril Mitre, con un costo total de 11 millones de dólares. Esta obra consistió en la renovación de 16 Km. de vía, entre estaciones Ing. Otamendi y Zárate; de ellos 12 Km. en curvas de radio menor a los 1500 m y 4 Km. en sectores comprendidos entre curvas renovadas; con riel UIC 54 constituyendo barras largas soldadas; el mejoramiento parcial de vía, aparatos de vía y desagües entre las progresivas mencionadas.