FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: PUENTE VIAL RECONQUISTA - GOYA
CODIGO: CAP60
EJE: Capricornio
PAÍSES:
ARGENTINA
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Puentes (nuevos y rehabilitación)
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 850.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Nexo clave para dinamizar los corredores viales que cruzan transversalmente de Brasil y Uruguay a la Argentina y Chile.

DESCRIPCIÓN:

Completar la infraestructura de conexión entre la Mesopotamia argentina con el resto del país, salvando el obstáculo que en la actualidad implica el río Paraná para el intercambio entre numerosas unidades económicas de Corrientes con la provincia vecina y otros conglomerados urbanos de carácter industrial a los que accedería más fácilmente por el nuevo puente.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
Red Nacional/Red Provincial
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
m
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
2
1 o 2
Puentes
16
cantidad
Puentes
3800
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION ARGENTINA:

Proyecto Ejecutivo elaborado cargo por un consorcio de cinco empresas constructoras contratadas por la DNV. 

No se encuentra incluido en el PVN de la DNV.

 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

El área de estudio sobre el cual se centró el trabajo es de 40 kilómetros de ancho por 80 de alto, superficie que fue objeto de un estudio fotogramétrico en escala de 1/40.000 (un centímetro cada 400 metros de terreno) lo que permitió un trabajo de topografía de traza muy preciso que incluye todos los factores relacionados con la construcción del puente, desde el hidrológico hasta el ambiental. Después de una serie de alternativas, se optó por un complejo de 16 puentes en la planicie de inundación (territorio santafesino) y un cruce principal de 4,2 kilómetros de longitud, objetivo al que los técnicos arribaron gracias a cambios que se hicieron a partir de la evolución del proyecto, mediante un intenso relevamiento de las superficies, de los cursos de agua de la zona y de las velocidades de desplazamiento fluvial en los puntos donde se habrán de erigir los puentes propiamente dichos.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 850.000.000 no iniciado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   850.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Dir. Nacional de Vialidad
  • EMAIL: eplasencia@vialidad.gob.ar
  • TELEFONO: 4343-8521
  • INSTITUCION: Dir. Nacional de Vialidad
  • FECHA MODIF.: 07/05/2018 15:42:43