El puente esta ubicado en la carretera Corocoro – Arauca, tiene una longitud de 167.10 m y está construido en estructura metálica. De acuerdo con lo manifestado por la entidad territorial de Casanare, al puente Jose Antonio Páez, se le realizaron las siguientes actividades:
Levantamiento topográfico, batimetría al puente, apiques al terreno, núcleos de concreto correspondiente a la placa del puente, igualmente en las pilas y en los estribos sand-blasting, pintura anticorrosiva, pintura base y acabado de la estructura cambio de apoyos móviles, reconstrucción de juntas, hidrolavado a los estribos.
La fecha de terminación fue en agosto de 2005.
Así se puede evidenciar que el Gobierno Colombiano, a través del Instituto Nacional de Vías - INVÍAS, ha efectuado inversiones al puente José Antonio Páez, en los años 2004 y 2005, por un valor total de USD 0.44 millones .nfraestructura vial, invertidos en obras de protección hidráulica y mantenimiento de la estructuraEl puente esta ubicado en la carretera Corocoro – Arauca, longitud 167.10 m, estructura metálica. De acuerdo con lo manifestado por la territorial Casanare, al puente Jose Antonio Páez, mediante el Contrato no. 2109 de 2004 se le realizaron las siguientes actividades:
Levantamiento topográfico, batimetría al puente, apiques al terreno, núcleos de concreto correspondiente a la placa del puente, igualmente en las pilas y en los estribos sand-blasting, pintura anticorrosiva, pintura base y acabado de la estructura cambio de apoyos móviles, reconstrucción de juntas, hidrolavado a los estribos.
La fecha de terminación fue en agosto de 2005.
Así se puede evidenciar que el Gobierno Colombiano, a través del Instituto Nacional de Vías - INVÍAS, ha efectuado inversiones al puente José Antonio Páez, en los años 2004 y 2005, por un valor total de USD 0.44 millones .nfraestructura vial, invertidos en obras de protección hidráulica y mantenimiento de la estructura metálica. metálica.
Levantamiento topográfico, batimetría al puente, apiques al terreno, núcleos de concreto correspondiente a la placa del puente, igualmente en las pilas y en los estribos sand-blasting, pintura anticorrosiva, pintura base y acabado de la estructura cambio de apoyos móviles, reconstrucción de juntas, hidrolavado a los estribos.
La fecha de terminación fue en agosto de 2005.
Así se puede evidenciar que el Gobierno Colombiano, a través del Instituto Nacional de Vías - INVÍAS, ha efectuado inversiones al puente José Antonio Páez, en años pasados, por un valor total de USD 0.44 millones en infraestructura vial, invertidos en obras de protección hidráulica y mantenimiento de la estructura metálica.